Verlitzbügel, Kohlefaser-Schlagbügel für Verlitzmaschinen

Heinze und Streng GmbH bietet in seinem Sortiment Schlagbügel aus Kohlefaser verstärktem Kunststoff (CFK) für alle gängigen Verlitzmaschinen.

Die Bauteile sind nach modernsten Engineeringmethoden ausgelegt und gewährleisten damit äußerst hohe Leistungsfähigkeit und Dauerfestigkeit. Die Werkstoffe und die Fertigungsverfahren stammen aus der Luft- und Raumfahrttechnik und entsprechen damit den höchsten Anforderungen.
 

Mit diesen Schlagbügeln haben sie die folgenden Vorteile:

- Kostengünstige Serienteile und Sonderanfertigungen in höchster Qualität (z.B. optimierte Bügel bei hohen Lasten)
- Die Kosten für die Ersatzteilhaltung können deutlich reduziert werden.
- Die Teile sind langlebiger und günstiger als viele Originalteile.
- Die verwendeten Werkstoffe sind leichter und fester als herkömmliche Metalle und können damit die Dynamik Ihrer Maschine erhöhen, Ihre Produktion wird effektiver.

Hybrid Bügel
- kein Verschleißblech nötig
- Drahtführungen können am eingebauten Bügel getauscht werden
- einfache Handhabung bei der Instandhaltung
- Reduzierung des Energiebedarfs und Geräuschverminderung
- I-Beam-Konstruktion verbessert die Festigkeit des Bügels
- Draht befindet sich nicht im Luftstrom, dadurch niederiger CW-Wert
- günstige aerodynamische Form und weniger Reibung.

Big Bows

- I-Beam Konstruktion ohne Verlust von Stabilität
- Gewichtsreduktion ca. 40%
- einfache Handhabung beim Austausch
- maximale Energieeinsparung und höhere Lebensdauer
- zusätzlich eingegossene Stahllitzen sorgen für optimalen Schutz bei Drahtbrüchen
- Drahtführungen nach Kundenwunsch - variabel

Wide SR Bügel

- erhöhter Bügelschutz durch eingegossene Stahllitzen an den Kanten
- außergewöhnliche Festigkeit durch besonderes Carbonmaterial
- signifikante Reduzierung des Bügelbruches an den Kanten
- "Slip-in" Design , leicht austauschbares Verschleißblech

ES Stream Schlagbügel
- bieten einen guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
- Keine Bearbeitung der Drahtführungsrille oder des Profils notwendig, da es sich um eine gegossene Bügelkonstruktion aus 100 % Karbonfasergeflecht handelt
- Große Flexibilität durch schnelles Austauschen des Verschleißbleches
- „Slip in“ Design
- Geringer Energieverbrauch.