AURA 60 TON, 100 TON – Machine universelle pour tests de traction, compression, etc.

Fonctionnement : manuel, semi-automatique, automatique.
Adapté aux tests sur barres en acier, ronds pour ciment armé, tubes, crochets, ressorts ferroviaires, câbles, chaînes et autre matériel.
L’instrument est composé d’éléments tenant compte du fait que dans la même structure on peut avoir 3 cellules de chargement, toujours montées, pour les tests de compression, et 3 jeux de pinces pour la traction jusqu’à rupture ou non.
Notre système est basé sur plusieurs fichiers (pour contrôle axes + lecteurs cellules) reliés en Canbus pour réaliser les déplacements en force ou en position avec la vitesse de retour d’information de 1.000 Hz. La lecture de la cellule de chargement se fait donc 1.000 fois par seconde et a une résolution minimum de 32.700 divisions (qui peuvent augmenter en ralentissant la lecture de la cellule).
Fonctionnement à contrôle numérique avec ordinateur muni de HDD, écran tactile.
La structura est autoporteuse à deux colonnes avec des vis à billes et l’électronique permet des cycles de tension de contour sinusoïdal de manière à préserver la machine et à atteindre des prestations remarquables, bien que le mouvement soit fait sur billes. Motorisation en C.C., encodeur (ou ligne optique).
Le programme est entièrement développé par Easydur dans un milieu Windows XP avec gestion interne des archives, statistiques et certificats en format Excel, et donc en éléments personnalisables par le client lui-même.
On peut introduire jusqu’à un max. di 8 cellules de chargement, dont 3 toujours montées.
Les charges utiles peuvent être assemblées comme on veut entre 1 kg (10 N) et 100 tonnes (1.000KN).
Les cellules sont sélectionnées par le logiciel et sont protégées contre la surcharge même si on ne les utilise pas ; le déblocage de l’axe est automatique, en cas de poids hors standard ou de choc imprévu.
Compensation du fléchissement de la cellule intégrée. Vitesse de test programmable.
Simplicité d’emploi : le test peut être effectué simplement en utilisant les touches qui se trouvent dans le tableau frontal, sans devoir accéder aux programmes déjà installés.
Nous avons développé des programmes et équipements spécifiques pour les ressorts de suspension ferroviaires et d’automobiles.