Grande successo per Invimec: installato il nuovo treno per laminazione di barre in metallo prezioso

Invimec, punto di riferimento per il settore della laminazione dei metalli preziosi e per la produzione di macchinari per diversi settori industriali, celebra un altro successo: ha infatti portato a termine un’importante commessa con l’installazione di un nuovo treno di laminazione a 5 teste per barre in metalli preziosi.

Anche conosciuto come laminatoio tandem multigabbia ENNE245, il treno di laminazione a freddo a marchio Invimec presenta una caratteristica esclusiva, ovvero la funzione di reversibilità. Questo meccanismo automatico permette al semilavorato di essere svolto e riavvolto senza l’intervento dell’operatore, ottimizzando così i tempi di lavorazione.

Il nastro viene inserito nella prima gabbia di laminazione, passa attraverso i rulli e viene guidato automaticamente verso la gabbia successiva. È possibile selezionare i passaggi nelle gabbie per escluderne alcune o usarle tutte in combinazione, ed è inoltre possibile ripetere le stesse sequenze per raggiungere lo spessore desiderato. I rulli di laminazione in acciaio ad alto tenore di carbonio hanno un diametro di 245 mm e sono larghi 160 mm.

Le barre e i nastri che si sottopongono a laminazione possono avere una larghezza massima di 80 mm e uno spessore massimo di 28 mm. Durante i diversi cicli di lavorazione, lo spessore della barra può essere ridotto fino a 1 mm.

Il laminatoio è adatto a ridurre lo spessore di diversi metalli come:

- metalli preziosi (oro, argento, platino);
- speciali e leghe esotiche (niobio, zirconio, molibdeno, ecc.);
- rame e sue leghe;
- ottone e sue leghe;
- leghe di alluminio;
- leghe e fili di saldatura e brasatura;
- leghe di acciaio speciale (acciai altolegati, acciai speciali, ecc.);
- prodotti bimetallici e trimetallici;
- materiali difficili da trafilare.

Le innovazioni apportate da Invimec per migliorare la tecnologia del suo treno di laminazione apportano numerosi vantaggi in termini di ottimizzazione dei tempi di riduzione degli spessori, diminuzione del numero di ricotture e nella regolazione automatica della tensione del materiale.


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